Išcentrinių ventiliatorių pusiausvyros proceso korekcijos metodų serija

Išcentrinio ventiliatoriaus pusiausvyros proceso metu išmatuotas disbalansas daugiausia pašalinamas tikrinant operaciją po matavimų. Balansavimo svoris paprastai pridedamas prie lengvesnės rotoriaus dalies, o koregavimo metu pašalinama sunkesnė dalis. Be to, labai mažai rotorių, tokių kaip ventiliatorių mentės, gali būti subalansuotos pjaunant mentes, tai yra, keičiant rotoriaus formą. Kaip centrifuginio ventiliatoriaus pusiausvyros tikrinimo metodas, gali būti naudojami kai kurie apdirbimo metodai.

Siekiant kompensuoti išcentrinį ventiliatorių, korekcijos svorio blokas gali būti išdėstytas priešinga jo disbalanso kryptimi, tačiau reikia, kad korekcijos svorio blokas būtų tinkamas rotoriaus formai ir struktūrai bei kelioms pusiausvyros svorio blokams yra parengti pagal disbalanso sumos dydį. Kad operacija būtų patogi.

Kartais pusiausvyrą galima pasiekti naudojant suvirinimo metodą, kuris paprastai naudojamas išgaubtiniam suvirinimui. Naudojama juosta turi tam tikrą plotį ir storį, o ilgis priklauso nuo disbalanso. Bendras išcentrinis ventiliatoriaus darbinis velenas taip pat patvirtina elektrinį suvirinimo būdą, kad būtų išlaikytas priešsvorio balansas. Tačiau, jei mažo variklio rotorius yra subalansuotas, kartais naudojamas litavimo būdas, o suvirinimo svoris pasirenkamas atsižvelgiant į nesubalansuotumą patikrinimo metu.

Kai išcentrinis ventiliatorius yra subalansuotas, kniedis taip pat gali būti naudojamas kaip balanso blokas. Palyginti su kitais metodais, tokiais kaip skardos suvirinimas, šį metodą paprastai galima tiksliai sureguliuoti, todėl šį metodą galima naudoti centrifuginio ventiliatoriaus, turbinos ir sankabos trinties plokštės ašmenimis.

Išcentrinio ventiliatoriaus pusiausvyros krypties svorio pašalinimas taip pat yra įprastas būdas jį pataisyti ne tik gręžiant bitą į rotorių, kad būtų pašalintas pusiausvyros sutrikimas, bet ir gręžimas bei šlifavimas. Kūgelis ir malimas, siekiant ištaisyti išcentrinių ventiliatorių balansą.

Gręžimas naudojamas didelių lėtėjimo mechanizmų, turinčių didelį disbalansą, kuris yra sunkiai naudojamas tiksliai balanse, o šlifavimas yra tinkamas sklandžiam rotoriui, pvz., Ašmenimis, siurblio rotoriumi, centrifuginio separatoriaus rotoriumi ir magnetiniu būgnu. Kalta naudojama turbinoms ir didelėms pavaroms; frezavimas naudojamas rotoriams su vienodo storio pusiausvyros arba standumo laipsniais.http: //www.jnblower.com/